“Sucesso é vencer.” A frase de Max Verstappen à publicação especializada Racer poderia soar como protocolo de campeão — mas o tetracampeão mundial de Fórmula 1 não chegou ao Nürburgring pela porta da fama. Chegou pela porta do trabalho: com 8:18.539 no relógio e o terceiro lugar no Q1 das 24 Horas de Nürburgring 2026, disputado na tarde desta quinta-feira no lendário Nordschleife.
A corrida, a mais longa e exigente prova de resistência do automobilismo europeu, larga no sábado (16) às 15h locais — 10h no horário de Brasília —, com 161 carros na grade, o maior grid em doze anos. Se Verstappen fizer o que veio fazer, poderá entrar numa categoria histórica tão exclusiva quanto seus quatro títulos mundiais: seria apenas o segundo piloto a combinar um campeonato de Fórmula 1 com uma vitória nas 24 horas do “inferno verde” — dobrete que pertence a Niki Lauda desde 1973.
- Verstappen terminou em 3º no Q1 das 24 Horas de Nürburgring 2026 com 8:18.539; a corrida larga sábado (16/05) às 10h no horário de Brasília
- O grid conta com 161 carros — o maior desde 2014 —, reunindo GT3 de ponta e equipes amadoras em diversas classes
- O feito que o holandês persegue pertence a Niki Lauda: único piloto a combinar título mundial de F1 e vitória nas 24 Horas de Nürburgring, em 1973
- A presença do tetracampeão esgotou os ingressos de fim de semana pela primeira vez nos 56 anos de história do evento
| Prova | ADAC Total 24h Race Nürburgring 2026 |
|---|---|
| Modalidade | Automobilismo — endurance (resistência) |
| Data de largada | Sábado, 16 de maio de 2026 |
| Horário de largada | 10h00 (Brasília) — 15h00 (local, UTC+2) |
| Chegada prevista | Domingo, 17 de maio de 2026, às 15h00 local (10h00, Brasília) |
| Circuito | Nürburgring Nordschleife |
| Cidade | Nürburg, Alemanha |
| Grid | 161 carros — maior desde 2014 |
| Q1 — destaque | Mercedes-AMG GT3 #3 (Verstappen/Auer/Gounon/Juncadella) — 8:18.539 — 3º lugar |
| Transmissão Brasil | a confirmar |
Terceiro no Q1: 8:18.539 num circuito que não perdoa a falta de memória
Max Verstappen classificou-se em terceiro no Q1 das 24 Horas de Nürburgring 2026 com 8:18.539 no Nordschleife — um tempo expressivo para uma primeira sessão em pista que combina 25,3 km de extensão, mais de 160 curvas, variações de altitude de até 300 metros e asfalto que muda de temperatura a cada trecho. O holandês pilotou o Mercedes-AMG GT3 de número 3 pela Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, operada em parceria com a Winward Racing.
| Piloto | País | Papel |
|---|---|---|
| Max Verstappen | Países Baixos | Piloto principal |
| Lucas Auer | Áustria | Co-piloto |
| Jules Gounon | França | Co-piloto |
| Dani Juncadella | Espanha | Co-piloto |
Verstappen descreveu à ESPN a sensação de pilotar no Nordschleife como “o que o automobilismo de verdade parece” — e não é metáfora vazia. A pista, apelidada de “inferno verde” pela vegetação densa que a cerca e pelo nível brutal de exigência técnica, não tem equivalente no calendário convencional da F1. O tetracampeão chegou a ela com ingressos esgotados atrás de si — pela primeira vez nos 56 anos de história do evento.
Quase dois anos de preparação antes da grande aposta
Verstappen não improvisou o caminho até aqui. Em setembro de 2024, obteve sua licença de corrida na Nordschleife ao disputar uma etapa do Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) com um Porsche Cayman GT4 CS. Retornou à série em 2025 e em 2026 para rodadas preparatórias com carros da Ferrari e da Mercedes-AMG GT3, acumulando o que os pilotos de endurance chamam de “conhecimento da pista”: a leitura instintiva de cada variação de inclinação, cada trecho de asfalto que seca por último, cada ponto onde o carro alivia o peso do lado errado.
O resultado aparece no terceiro lugar do Q1 — e na declaração sem floreios à Racer: “Sei que não vai ser fácil, mas esse é o objetivo de todos.”
Lauda, amadores no escuro e o conselho de Mayländer: “A corrida é incrivelmente longa”
A partir do sábado, Verstappen enfrenta um adversário que os cronômetros não registram: o tráfego. O grid de 161 carros mistura GT3 de ponta com equipes amadoras em diversas classes, e os dois dividem o mesmo asfalto nas madrugadas — sem iluminação, com temperatura caindo perto de zero. O holandês Renger van der Zande, que também disputa a prova, alertou o tetracampeão especificamente sobre esse cenário.
Bernd Mayländer, piloto do carro de segurança da FIA e veterano da corrida, foi ainda mais preciso no conselho: “O tráfego é a maior lição. Se você não estiver na liderança após a primeira volta, talvez esteja na 50ª. A corrida é incrivelmente longa.” É, em essência, o mapa emocional das 24 horas: no Nordschleife, autocontrole nas primeiras horas pesa tanto quanto velocidade no qualifying.
O clima deve complicar a entrada. As temperaturas durante o Q1 desta quinta ficaram em torno de 7°C, com mínimas noturnas próximas de zero e chuva possível nas primeiras horas de sábado. A expectativa é de melhora progressiva a partir do domingo à tarde, com cerca de 13°C previstos nas horas finais — justamente quando a corrida costuma ser decidida.
Se vencer as 24 Horas de Nürburgring, Verstappen se tornará apenas o segundo piloto da história a combinar um campeonato mundial de Fórmula 1 com a vitória na maratona alemã — feito que pertence a Niki Lauda desde 1973, há mais de meio século.
Verstappen saiu do Q1 em terceiro. A corrida, como Mayländer lembrou, começa de verdade na 50ª volta.
Perguntas frequentes
Quando começa a corrida das 24 Horas de Nürburgring 2026?
A corrida das 24 Horas de Nürburgring 2026 larga no sábado, 16 de maio, às 15h no horário local alemão (UTC+2) — o equivalente às 10h no horário de Brasília. A chegada está prevista para o domingo, 17 de maio, no mesmo horário, após 24 horas de competição no Nordschleife.
Qual é o feito histórico que Verstappen pode conquistar no Nürburgring?
Verstappen pode se tornar o segundo piloto da história a combinar um título mundial de Fórmula 1 com uma vitória nas 24 Horas de Nürburgring. Niki Lauda é o único a ter alcançado os dois feitos: venceu a maratona alemã em 1973. O tetracampeão holandês abriu a disputa em terceiro lugar no Q1, com 8:18.539.
Quem são os companheiros de equipe de Verstappen no Nürburgring?
Verstappen divide o Mercedes-AMG GT3 de número 3 com Lucas Auer (Áustria), Jules Gounon (França) e Dani Juncadella (Espanha). A equipe é a Mercedes-AMG Team Verstappen Racing, operada em parceria com a Winward Racing.
Como foi a preparação de Verstappen para as 24 Horas de Nürburgring?
O tetracampeão obteve sua licença para o Nordschleife em setembro de 2024, disputando uma etapa do NLS com um Porsche Cayman GT4 CS. Retornou em 2025 e 2026 para corridas preparatórias com carros da Ferrari e da Mercedes-AMG GT3, construindo ao longo de quase dois anos o conhecimento de pista necessário para a maratona de 24 horas.
